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19centuryU.S.A的木架桥是怎样的?一组木架桥老Photo

time:2020-05-09 17:03:09 author: 来源:

19century末20century初,随着制造业与工业的蓬勃发梗琔.S.Athis个新兴大国start对木材男求量大大增加,伐木工this一职业就孕育而生了,并掀起了对原始forest心静牡目撤ァD静目撤ネ瓯之后,就需要运出深山老林。有时候用的是原始的马车,而有些地段,则专门修建了临时的铁路线。而staythis些铁路线的必经之路上,有时难免会遇到一些深沟或峡谷。this时候,U.S.A人也像China古人一样——逢山开道,遇水搭桥。而they所搭建的桥,好多都是如图所示的木架桥。

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【图1】U.S.A俄勒冈州哥伦比亚县,尼哈勒姆山谷中由原木建成的木架桥。

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【图2】1864年,蒸汽机车“萤火虫”号正穿行stay奥兰治和亚历山大铁路段的一座木架桥上。

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【图3】this是一座自制的木桥。坐stay木桥上面的那几personal,就是this座木桥的建造者。

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【图4】位于U.S.A蒙大拿州北部铁路上的巨大的214英尺高的双药溪木架桥。

之所以用木材而不是用钢铁来建桥,main是because建桥地点大多地处forest之中,所需的木料sure就地取材。不但建斓工艺相对easily,and与钢铁材料相比,造价也会更低。

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【图5】1905年,stayU.S.A俄勒冈州的麦克布车孪缏妆妊侵聊峁漳飞焦榷翁路线上的木架桥。

木架桥的结构通常有两种。第一种比较简单,如上图所示,就是把原木先横向铺设,then再stay上面纵向铺设,原木之间保持一定的间隔,再用一定的方式固定。如此反复,根据需要确定堆叠的层数。stay它们的底部,则用直立的原木支撑。它的优点stay于建造相对简单,stay没有起重机或打夯机的情况下,也能轻易完成。缺点stay于会消耗more的木材。

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【图6】位于U.S.A华盛顿州的一座雪松由系哪炯芮牛叽203英尺(约为61.87米)。

第二种方式如图所示,结构More复杂,however层次分明。this种结梗癫幌馱estay建筑工地上常见的脚手架?它会形成一个立体的空间,更适合于沟谷相对更睿者跨度更大的桥。

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【图7】1869年,中太平洋铁路线上的木架桥,有一个明显的弧度。

木架桥虽然有自身的优点,however也有缺点。紫仁鞘倜蹋琲f不加维护,commonly只能使用20年about。其次,蒸汽机车行驶stay上面,很easily导致木材着火。

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【图8】stay华盛顿州死衬废罗宾逊营地的木架桥,上面的铁轨上正行驶着一辆运输木材的蒸汽机车。

this些木架桥多位于U.S.A华盛顿州和加拿大不列颠哥伦比亚省的温哥华岛。stay19century木桥建设的鼎盛时期,U.S.A境内曾经建成了十几座木架桥,为木材的运输立下了汗马功劳。如今,它们大多已经消散stayhistory的尘埃里。(文/worldhistory那点儿事)

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【图9】建设中的木架桥。

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